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为什么我国高速公路最高限速是120km/h?

相信很多朋友都知道,在我国的高速上开车时,最快速度不能超过每小时120km,也就是说我国的高速公路最高限速为120km/h,但是不知道车主朋友们有没有想过:为什么在我国高速公路限速120km/h,而不是限速130,或者像德国一样不限速呢?今天就来给朋友们说说这其中的缘由。

为什么我国高速公路限速标准是120km/h?

1981年版的《公路工程技术标准》中,最先明确高速公路设计最高时速120km/h,从那个时候,40年的时间,这标准没动过。

借鉴国外经验并结合我国实际,综合考虑的结果

1988年,我国第一条高速,沪嘉高速建成通车,限速就是120km/h。因此可想而知,在这之前我们没有任何高速经验可言,必然就是要先考察、参照国外其它发达国家的高速发展经验,然后再结合我国的实际情况综合考虑的结果。

而在高速公路建设方面,美国、日本、欧洲等等国家的发展是比较早的,技术相对也是更先进,所以我国建高速前,是要借鉴和参照他们的经验和标准的。

因此轮谷不太同意很多人讲的考虑了我国高速路的实际道路建设水平这一条,40年前就有了限速标准,而且一直没变,至少逻辑上考虑应该是根据限速标准等因素而建设相应需求的高速公路才对。

1、考虑了今后的交通量

高速的设计,首先就是要考虑交通量,通俗的说,国家建设高速公路就是为了要满足人们的开车通行需求,当然不能让车太多了挤在一起,那样的话车子怎样高速奔跑起来呢?

根据美国、欧洲的经验,当交通量极限值为每车道每小时通行2000辆车的时候,100到120km/h是最合理的速度范围,既能满足通行效率,又能保障安全。

2、考虑驾驶人实际反应和制动情况

根据科学测试,在72km/h的时候,人的视力从正常的1.2下降至0.7,在100km/h的时候,视野仅为40左右。

驾驶人正常的反应时间为2.5秒(发现问题-想出办法-做出反应)因此,对于120km/h行驶的车辆要做出制动反应,这段时间行驶的路程为83米!再加上惯性与制动作用力,就要上百米的距离!

所以说100-120km/h是机动车性能、速度、安全的最佳结合点。

3、考虑驾驶安全因素

从理论上来讲,车速越快通行效率越高。但是,限速如果太高,到弯道的时候,驾驶人就容易判断失误而发生事故,这样的话,交通安全事故的发生率将会升高,因此限速120km/h,也更能满足安全需求。

另外,1972年,美国运输部在平原区公路上面进行了一个实验,结论是前面的车子时速80km/h,后面的车子不高于120.7km/h的时候,被追尾是不至于死人丧命的。

4、考虑其它因素

上面说了几个主要的可能考虑因素,但是设计限速标准的专家们可能还会参考一些其它的因素吧,诸如:恶劣天气因素,也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等等。

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